在职考研，跨专业成功考入南航航空学院

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我叫吕全辉，本科就读于华北理工大学自动化专业，工作2年多后“下海”继续读书。于2019年9月考入南京航空航天大学航空工程专业，攻读硕士研究生。受达尔闻邀请分享我的备战经验和心得，如果你的情况和我类似，可以参考。

文章全文约5800字，阅读需10分钟，阅读指南：

☞ 为何工作后决定考研

☞ 考研学校专业选择

☞ 考研时间准备

☞ 各科复习秘诀

☞ 复试准备及注意事项

工作后，为什么又考研

说到考研，在我刚大学毕业那会是几乎没想过，身边同学也有考研的，但远没有现在火热。当时的我觉得读了这么多年的书了是时候出去社会闯荡了，考不考研没那么重要。

当时也是充满自信的，因为从大一进学校电子科技创新实验室开始学习从小感兴趣已久的电子相关的以及单片机，电子电路知识，并参加各种比赛，智能车和全国大学生电子设计大赛，均取得不错成绩，有了这段经历感觉是时候去社会历练一番了——

2016-2019年，我在一家（150人规模）无人机公司从事嵌入式相关工作2年多。工作期间参与了不少项目，经验和见识上丰富了许多。可是时间久了过往会的东西已逐渐榨干，每天埋没在没完没了的工作中，慢慢变成CV工程师（每天做Ctrl+C/Ctrl+V的工作），对很多理论知识算法方面的理解有点吃力，想自学也系统不起来。身边的同事也大都是硕士，慢慢的感受到学历的重要性及压力。再随手一查一线城市的科技公司很多岗位都要求硕士及以上学历，博士更佳，职业发展上本科的天花板太低了，行业整体来看待遇上还是和硕士差一截。

一番思想斗争之后，决定考研，不考怕是不行了。下定决心后立即关注考研学校和专业，锁定南航其实很巧也很幸运。

公司此前有项目和南京航空航天大学的老师合作，恰好由我负责对接，后来这位老师就成为了我的导师。考研之前我第一时间和他商量想考他的研究生，老师也很乐意，他是做飞行力学飞行控制相关的，和我这几年的工作内容有很强的相关性，所以我在选学校和专业上就没费工夫。本来我是想考个在职研究生的，了解到我的目标专业----航空工程在学校里面全日制和非全日制一起培养，索性就考个全日制吧，脱产两年多感觉也还是值得的。

TIPS：如果你也和我一样有工作经验再考，建议也可以采用这条途径，选和工作内容相近的，提前联系导师，这个时候你的工作经验或许能给你带来比较正向的作用，这种优势是在校学生没法比拟的。

选定学校专业后，备考

由于是在职状态，只能每天下班后准备了，不像应届生那样时间充足，可用时间就得争分夺秒。

✍ 3月-8月：数学和英语恶补。我大概是从三四月份开始的，每天晚上加完班回到住所就看会英语单词和数学视频，每天学两个小时左右，慢慢把毕业后交给老师的知识点重新拾起来，这样的状态一直陆陆续续持续到八月底。将数学的基础视频过了一遍，记了一本笔记（后期做题这套笔记真的很有用，翻阅起来效率很高，随着做题还能慢慢完善笔记内容），英语单词积累了一些，做过一套真题阅读，惨不忍睹…..（记得每篇五个平均错三四个的样子）。

✍ 8月之后：疯狂自习。下个阶段就是跟公司请假了，在这里也要感谢下公司领导，给了我三个多月假期，这种成就员工的公司和领导可以多来几打，哈哈~。9月1正式休假，我就驻进了租的房子旁边的一所大学，骑车20分钟的路程，每天8点到学校自习室打卡。这时候才真正感觉到紧迫了，数学英语还没刷过题，专业课的书还没看过（跨专业考，提前搞到了书一直没时间看），只能硬着头皮上了。

还有一个点就是有个一起学习的小伙伴很重要很重要，很幸运我能有一个同届的同学一起备考，我们都是往届生，租的房子是隔壁小区，每天可以一起骑车往返学校（主要是监督作用，订好了早上几点到就都不好推脱了，人啊，除了那种自律狂永远不用太相信一个人的自我监督），这样我们就能保证都很准点，监督型自律也是自律不是？

✍ 9月及之后：从9月份开始就是不停的做题练习了。10月份报名，眼看着倒计时一天天的减少，也在慢慢找到学习的感觉，我感觉最难的还是学习的心态，从工作转变到每天都学习中来很煎熬的，工作虽然忙但是下班和周末还能休息休息、出去和朋友聚聚餐打打球，考研学习就不一样了，你得彻底静下心来，排除外界一切干扰，我感觉这个对不论从学校直接考研的还是工作后考研的都很重要。接下来的部分讲到各科的一个复习技巧。
总结一些我的学习方法

个人拙见，如果觉得有道理可以去尝试一下。

✔  数学：这个是很区分最后分数的一科，考的高的人很高，低的可以很低。我就吃了数学的亏，最后分数很低，及格线附近，所以我是来失败总结的，哈哈。

1）刷题量不够。毕竟考研还是应试考试不大量做题肯定是不行的，这也是我这种在职考时间不充足的一个表现，不像别人来好几轮，如果你已经刷了很多轮了恭喜你，你已经比我这种紧急上战场的人高出一截。要刷出感觉，看到一个题就会有思路，即使一条路走不通能分分钟再想一种方法，简单说就是信手拈来的感觉吧。

2）计算慢导致做题慢。其实这个和上面的有点重复，这一条的核心是要计算准确，手要跟上思路，尤其线代这种考验计算力的题目。做准做对！

3）考试紧张速度跟不上。这条其实也是上两条导致的，我的最后几次模拟真题的速度也就是差不多三个小时做完，除非简单的年份能两个半小时，这样算下来最后几道题其实也就十分钟一道，特别容易来不及。2020年是偶数年，不会太简单，所以还是平时找感觉，提速度，保证考试的时候不紧张。建议考前一段时间学习高考的模拟考，可以组织一起备考的互相监督用真题模拟考一下。不断修正，上考场后就更淡定了。 

✔ 英语：英语有点发言权是因为我当初四级太惨了，擦线过的，一度对考研英语抱着过国家线就行的想法….后来考研英语一65分！算是超出我的预计。

可见考研英语和四六级是没有什么联系的，没过的考研也不要慌。上经验：

1）阅读和作文是大头。

先说阅读，我一直拿着真题刷，反复研究，前后大概两三遍吧，第一遍的时候做的最慢，做完一篇的总结最重要，单词和好的句子都要归纳，单词我是用的有道词典app，不认识的直接查完加单词本，单词本还可以导出打印，也能在吃饭的时候刷刷手机里的单词本，很方便。第二三遍就是分析文章了，尤其那种经典文章，还有那种AB都对但选一个最佳的结果的题型，认真揣摩出题人的思维。分析多了就被他们的思路带过去了，就找到感觉了。再就是前期错不要怕，慢慢就找到感觉了。第一遍的时候别把所有真题都做完，留几套给以后每次感觉自己就是出题人思维了就拿出一套练练，正确率会慢慢提升的。

再说作文，我是最后一个月开始准备的，说实话太仓促了，时间充足的话不要学我这么急。作文就是分几类去背模板，小作文的模板尤其重要，反正就那几句话，留给自己发挥的也就一两句。大作文就是根据大的几个角度（我是听了一下何凯文的作文课 他说的作文角度还是不错的，好像也就三四个）去写一下属于自己的模板和对应的一两篇根据这个模板自己写出来的文章。这样模板就化在了里面，以后自己发挥起来也顺手，大作文那么多字单纯的背好多篇我是感觉我很吃力，效果还不好。

2）其他题型，比如完形填空，翻译题

完型填空不要放弃啊，估计有不少同学想着一个题才0.5分，都填一个选项拿两三分就行了。我最后半个月练习了发现比填要给答案拿2-3分正确率高很多，因为你已经做阅读那么久了，感觉还是有的，最后我把真题拿来练手，基本上一遍做过去花费大概四五分钟的样子，能拿到七八分，相当值。翻译题型我是没资格说的，练习了一下发现太耗费时间了，最后考场上也就做了一道，不知道会不会给0.5分，基本上是放弃掉的。时间充足的话还是建议做一下，这道题主观性那么强，只要翻译通顺老师会给分的。

✔ 专业课：前面说了我是跨专业考的，大学没学过力学，结果要考一门材料力学的课，只能从头看，好好做笔记。

我是花了1个多月时间过了一遍教材，每天晚上给专业课两三个小时的时间，先把教材里面要考的章节都标好，功利性的去看，只求考的部分理解透彻。好在教材的知识用高中的物理底子基本上能看懂。跟数学类似，也是总结了一本的笔记。专业课的考察方法很有意思，基本上就是一个章节对应一道大题，十道题一共150分，这就很对刷题战术的路子了，跟工作久了喜欢对手头工作分类，理清楚相互的关系即使难也好攻破是一个道理。看完教材和做了一些课后题就开始做学校的往年真题了，这个资源既然打算考研了大家肯定都能准备好，渠道很多我就不多说了。真题也是前期很吃力，公式用起来一直在查笔记看教材。同一类的错题就整理一下，圈上小步骤，易于分析和记忆解题过程。反正也就是十几类的题型，也不多。历年真题大概做了两三遍吧。最后做到心中有数就行了。一般专业课不会有太大差距（除非那种150分的变态，每年都有考满分的学生，那是神仙级别不是我等平民能理解的。），一般来说每个题型闭上眼就能浮现出每一步怎么做的话考一百二三十分是能保证的。

✔  政治：肖秀荣老爷爷大法好，是真的好。大概一个月考了65分，效率极高了。（这点别学我。。风险太大）我基本上是靠肖8肖4学习的。这12套卷子我是认真看过的，要不就上不了考场了[抖机灵]。

复试也是重要的一环

复试也是重要的一环，某种程度来说比初试更重要，复试成绩也帮了我大忙。

以南航为例最终的成绩算法是：录取成绩=[（初试成绩/500）*100+（复试成绩/300）*100]/2，就是把初试和复试成绩算成百分制再加起来除以2，这就是所谓的初试复试各占50%。复试满分也就300分，准备好能拿230以上，所以复试相当重要！！！

复试环节有更多的不确定性，笔试面试英语听力和口语，都要在短时间内准备。进复试有个复试比，就是允许大于录取人数的同学先进复试然后再通过复试筛选，这个对初试分数擦线进的人是不利的，更要好好准备复试，一般正常值是1.1-1.5:1之间，比例越高复试竞争越激烈。今年我这专业就是1.6:1，招102人，进复试大概有160人，我排110名。初试没啥优势只能看复试了。

我的复试一共三个环节，笔试、英语听力、面试。笔试和听力就是跟初试类似了，去找教材找资料，比较有把握进复试的同学在复试名单出来前就准备差不多了。我准备的比较晚，只是在名单出来前把教材看了看。复试名单一出就开始做题了，真题的获得渠道也是很多，可以去找师兄师姐要或者去论坛QQ群去水，总能找到的，一般都是回忆版的，整体来说都还是比较简单，即使计算题也都是固定题型，笔试算是复试里面确定性最高的一部分了，准备的充足分数肯定高。英语听力我就直接拿六级真题听了几套，认真的去感受感受，能做的也只有这样了。

复试的大头是面试环节，南航是占复试总成绩的50%，别的学校应该也不会低于这个比例，我感觉面试重要的是心态，自己心中有数，把自己会的说出去，有一种去和几位老师聊会天的感觉就可以了。其次就是前期专业知识的充足准备，我简单列一下

1）初试的专业课很重要，很大概率要被问到的；

2）本专业最重要的学科，一些概念的东西也要回顾下，别一些基础的问题都被问住；

3）毕设也整理一遍，毕竟这个代表了一个本科毕业生水准的东西，容易被提问。

4）工科类的话，好好回顾一下自己本科做的作品和项目，什么可以写进简历，或者现场跟面试老师介绍一下；简单说下简历：我是把本科和工作这两年做的项目拿的证书都写了下，跟找工作的简历差不多，为了更清晰直观的说明一下做过的作品我贴了一些图上去。然后简历和成绩单以及一些证书、专利的复印件装订成册，再写个清单列表放在第一页。一共做了五六份，确保每个老师有一份就行了，这样整理一下显得更正式。

面试流程大同小异，关键是心态，把面试老师当成记者，你是大佬等着被采访。面试等待的过程就理思路，正式面试有俩老师问我为啥工作后又考研以及为啥选我们学校？可见其实面试随意性很大的，也有老师问了下初试专业课的知识点，这个都是秒答，感觉那个老师给的分数应该挺高。其中有个老师问的一个扩展知识我真没答上来，但也是按照自己的理解答了一下，他也自己说可能教材不一样学的东西有差别。前后也就10分钟的样子，就让我出来了。最后150分的面试给了我127，自我感觉还可以。初试排名110，总排名70多，然后就被录取了。

TIPS：问题答不上来也不要太紧张。不一定所有老师的提问都答上来，老师看的是一种态度。

写在最后，我的考研之路有点兵荒马乱，时间短，准备不充足，但好在每个环节我都全力以赴了，背水一战不成功便成仁。希望看到这篇文章的你也能持之以恒的去追寻心中的理想，备考中遇到问题和挫折能总结方法尽快走出来，无论别人怎么看，管他谁谁谁拿了哪的offer找了什么好工作，你只需要坚持做你认为对的事情就可以了。

考研是个长期且比较枯燥的过程，这个期间难免会怀疑自己难免会彷徨。会压力山大，我会偶尔看看《肖申克的救赎》（心目中的NO.1）这部电影的小片段，回想一下经典的台词，比如“Hope is a good thing, maybe the best of things, and no good thing ever dies”，我们每个人都生活在体制中，多数人是被“体制化（institutionalized）”了的，害怕不一样，只有很少数人能够抛开世俗的成见，摆脱体制的枷锁去生活，这需要莫大的勇气，要永远充满希望之光（好吧 有点鸡汤了）。放一张最后安迪结束20多年的牢狱生活，自由驰骋的照片吧。

插播一条招生启事：欢迎大家报考我们课题组，简单介绍一下：南京航空航天大学航空学院飞行动力学与控制课题组长期致力于飞行动力学分析、仿真与控制领域研究，在有人驾驶飞行器、高超声速飞行器、空优无人攻击机、非常规布局舰载无人机、战术导弹、倾转旋翼机、无人机编队协同等领域的飞机总体设计、飞行性能、飞行品质、飞行安全、飞行控制律设计与仿真、飞行试验等有较深厚积累。研发的系统已应用于各大研究所型号及型号演示验证项目中，并与各单位建立良好的关系。2020年课题组拟计划招收硕士研究生4-6名，博士研究生2名。欢迎飞行器设计与工程、航空工程、流体力学等相关专业的考生报考。（福利：我可以提供一对一帮助哟，我在达尔闻考研交流群等你们。进群方式：添加妮姐微信459888529，备注考研。）

END

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